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| 全球制造——美国快线谈中国品牌崛起 |
| 发布时间：2010-6-29 9:32:31 浏览次数：1149 |
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美国有线电视新闻网（CNN）报道说，2009年，中国工业商品的价值约在1.6万亿美元，而美国同期工业商品的价值为1.7万亿美元，也就是说，中国差点儿夺走了戴在美国头上长达110年的“世界制造业第一”的桂冠。CNN分析说，中国5月份工业产量同比增长近17%，而美联储估计美国工业产量同比仅增长8%，加上人民币对美元的不断走强，中国制造业将于2011年超越美国。
对于即将来临的“全球制造老大”头衔，外国人有外国人的看法，中国人有中国人的理解。CNN的以篇评论中甚至写道：令人惊奇的不是中国何时超越美国，而是中国为什么到现在还没有超越。
虽然外国人对即将出现的“中国老大”有着酸涩与嫉妒的心情，但中国民众对“老大”的地位却有着不同的解读。有中国网友直言不讳地嘲讽：老大也就是量大，附加值却很低，也就是用一亿件衣服换回一架波音飞机的老大。
与眼下的老大美国，以及身后的老三日本、老四德国相比，未来的“中国老大”可能还避免不了“以量取胜”的人海战术，但徘徊在低附加值的商业空间里，终究不是中国制造的终极目标，更何况，以无名商品和劣质品牌作为基础，中国制造的老大派头肯定摆不了多久。
中国品牌声名不堪，甚至有着斑斑劣迹，那么，在现有的品牌体系和市场格局下，中国制造有机会通过品牌改良而获得高附加值吗？我们回头看看当年的德国吧。
如今提到“德国制造”，那不仅是德国国家实力的象征，更是安全、品质和信任的代名词，比如说光学设备中的蔡司，比如说电器产品中的西门子，比如说印刷机械中的海德堡……而当年，德国制造的名声却远远不如今天的中国制造，甚至简直就是一种耻辱的标志。
比英国整整晚了100年的德国工业革命后，德国工业起初寄希望于仿造英国产品，并直接使用英国品牌，但英国政府却逼迫德国人在其产品上贴上“Made in Germany”标签，以示与英国造的区别。当年的“Made in Germany”绝不简单地标志着德国制造，它更多地标志着“烂货”，并充满着侮辱性的惩罚意味。
经过持之以恒的品质提升与品牌塑造，德国制造异军突起，不仅创造了一大批享誉全球的权威品牌，更通过产品与品牌的崛起，实现了一个民族的崛起。
中国企业要做的，德国企业已经做了；中国制造与中国品牌能做到怎样的辉煌，德国人已给出了示范。
我们即将是老大了，但我们总不能永远这样做一个没有档次、没有涵养的老大吧，那样的老大不仅眼下被人看不起，未来还将免不了被人踢下头把交椅。
那么，老大的档次和涵养究竟是什么呢？
毫无疑问，这就是优异的品质、优秀的品牌，以及由此而带来的高附加值。
一个默默无闻的小商品制造商，能不能在两三年内成为国际知名品牌？这个问题的答案通常只有两种：要么奇迹，要么做梦。
而“中国优质小商品海外直销项目”则提供了第三种完全不同的可能。“中国优质小商品海外直销项目”改变了当前贸易商占据主导地位的国际贸易格局，摈弃不必要的贸易环节，降低流通成本，打造全球化连锁直销网络，构建源头制造商和终端消费者间的直通渠道。旨在解决中国外贸持续增长的后续动力，以及国内大量中小企业如何通过稳定的直接营销通路在对外贸易中获取更大利益，并在国际市场上树立自己的品牌。
首先，该项目本身营造了依托于“品质”、“安全”和“可靠”的Full-Houses品牌环境，创造出培育优质名牌的环境；
其次，Full-Houses的销售渠道创造出整合价值，形成整体力量打造中国优质品牌的品牌成长氛围；
再次，将原本由中间商赚取的利润回馈给制造商，不仅使制造商有了提升品质的经济基础，也让制造商获得了创建知名品牌的内在需求和外在动力。
供应商通过与Full-Houses共同发展，便有可能在两到三年内成为畅销欧美的优质商品，并在业内塑造出为数不多的国际知名品牌。
“中国优质小商品海外直销项目”在创立新的商业模式的同时，也为中国经济，为众多中国制造商创造出新的商业价值。
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